Kas ir kompass mūsdienu kuģos? Vai senais magnētiskais kompass joprojām darbojas? Ⅰ

Mūsdienu kuģi vienlaikus ir aprīkoti ar dažādām modernām navigācijas iekārtām, piemēram, GPS satelītnavigāciju, radionavigāciju, Loran navigāciju, radara navigāciju, žurnālu un automātisko radara uzzīmēšanas instrumentu utt.

Šīs iekārtas var ne tikai viegli noteikt kuģa' atrašanās vietu, bet arī automātiski izvairīties un automātiski virzīties, lai uzzinātu detalizētu informāciju par citiem kuģiem no liela attāluma.

Tomēr pat ar augsto tehnoloģiju aprīkojumu starptautiskā jūrniecības organizācija joprojām pieprasa visiem kuģiem uzstādīt senu navigācijas aprīkojumu - kompasu.

Žirokompass ir virziena norādi nodrošinošs instruments, kuru var iedalīt magnētiskajā un žirokompasā (elektriskajā kompasā). Lai arī tos sauc par žirokompasiem, viņu darba principi nav vienādi.

1 、 Magnētiskais kompass ir viena no agrīnākajām navigācijas iekārtām kursa, objekta un saules orientācijas noteikšanai. Tās priekšgājējs ir slavenais kompass (Sinan).

Vēlāk cilvēki apvienoja magnētisko adatu un azimuta plāksni, lai izgudrotu ūdens kompasu. Mingas dinastijā zheng viņš pabeidza septiņu braucienu uz Rietumiem lielo varoņdarbu.

Ūdens kompass turpināja attīstīties par precīzāku un uzticamāku magnētisko kompasu.

Tās princips ir visiem zināms, ka zeme ir liels magnētiskais lauks, un magnētiskā adata magnētiskā lauka ietekmē norāda uz magnētisko ziemeļu polu.

Tomēr magnētiskais ziemeļu pols neatbilst zemes patiesajam ziemeļu ģeogrāfiskajam virzienam, kas atrodas 1500 km attālumā. Magnētiskais ziemeļpols laika gaitā mainās pat dienas laikā.

Leņķa starpību starp ziemeļiem un patiesajiem ziemeļiem, ko norāda magnētiskais kompass, sauc par magnētisko atšķirību.

Dažādu reģionu magnētiskā atšķirība ir ļoti atšķirīga. Cilvēki var veikt magnētiskās starpības līkni vai atzīmēt to uz kompasa zieda.

Apkalpe var viegli aprēķināt patieso ziemeļu virzienu, izmantojot datus.

【Turpinājums sekos...】