Azimuts ir virziens, ko mēra grādos pulksteņrādītāja virzienā no ziemeļiem uz azimuta apļa. Azimuta aplis sastāv no 360 grādiem. Deviņdesmit grādi atbilst austrumiem, 180 grādi ir dienvidiem, 270 grādi ir rietumi, un 360 grādi un 0 grādi norāda uz ziemeļiem.
Azimuts ir ļoti dabisks jēdziens. Tas atbilst dabiskajam jēdzienam "virziena leņķis ar ziemeļiem". Tomēr, lai to definētu 3D formātā, ir vajadzīgi vēl daži vārdi.
Azimuts ir leņķis, kas izveidots ar magnētisko ziemeļpola līniju uz zemes virsmas. Citiem vārdiem sakot, tas ir leņķis, kas atzīmēts uz jūsu kompasa ar objektu, kas atrodas pie horizonta.
Citiem vārdiem sakot, joprojām, ja jūs stāvat līdzenuma vai jūras vidū, kur varat skatīties uz jebkuru horizonta punktu, un ja jūsu kompass ir vērsts ar tā 0 uz magnētiskās bultiņas, azimuts jebkura horizonta punkta leņķis ir leņķis, ko varat nolasīt kompasa skalā.
Cerams, ka tas ir skaidrs. To ir visvieglāk parādīt, bet nedaudz smalkāk izskaidrot ar vārdiem.
Zemāk esošajā attēlā parādīta zvaigzne, ko nosaka tās azimuts un augstums (dažkārt saukts arī par augstumu).
Azimuts jebkurā atskaites rāmī ir pilna apļa orientācijas mērījums, pulksteņrādītāja virzienā, skatoties uz leju, un nulles punkts parasti tiek piešķirts kaut kādiem ziemeļiem. Neatkarīgi no tā, vai jūs strādājat pie sfēras vai plaknes, tas darbojas tā. Vairumā gadījumu mēs leņķim izmantojam grādus, minūtes un sekundes, kā tas ir tradicionāli.
Kurus ziemeļus izvēlas par nulli, tas ir atkarīgs no darba veicēja, taču tas ir jāprecizē. Tie var būt īstie ziemeļi, magnētiskie ziemeļi, magnētiskie ziemeļi kādā noteiktā datumā, režģa ziemeļi (no kuriem ir gandrīz bezgalīgi daudz iespēju) vai pat kaut kas cits.
ASV var būt arī "patvaļīgs azimuts", kur nulle ir pilnīgi patvaļīga, kas ir pretrunīga. Daļā pasaules, kur ceturtdaļas apļa gultņi vairs netiek izmantoti, terminu “gultņi” var lietot šai 360 grādu atsaucei ar patvaļīgu nulli, vismaz starp mērniekiem. Navigatoru vidū vārdam “gultnis” ir nedaudz atšķirīga nozīme.
Tātad, ja izmantojat azimutus ar grādiem, ziemeļi ir 0 grādi, austrumi ir 90 grādi, dienvidi ir 180 grādi un rietumi ir 270 grādi. Varat iegūt azimutus no kartes vai diagrammas, izmantojot 360 grādu transportieri, kurā nulle ir saskaņota ar ziemeļu virzienu kartē vai diagrammā. Jūras kartēs parasti ir vismaz viena kompasa roze, un jūs varat pārsūtīt jebkuru kartes orientāciju uz kompasa rozi azimuta mērīšanai, izmantojot paralēlos lineālus. Tas ļauj izvairīties no transportiera šķirošanas.
Azimuta aplis, kas daudzus gadus ir bijis pakalpojuma gaidīšanas režīms, spēlē svarīgu lomu navigācijā, un tas ir tik labi zināms, ka neviens apraksts netiek uzskatīts par vajadzīgu. Lai gan tas ir pietiekami izturīgs, lai izturētu parasto lietošanu, nejauši sitieni vai nepareiza lietošana var izraisīt traucējumus. Ja noregulējums nav noregulēts, kļūdu ir grūti noteikt un novērst, izmantojot uz kuģa esošās iekārtas. Kļūda apļa veidgabalos, kas ietekmē azimutus, ietekmē kursu, ko nosaka kļūdas lielums. Kā šīs attiecības piemērs ir dota kāda konkrēta kuģa pieredze. Šim kuģim, atrodoties garā reisā, bija konsekvents, neuzskaitāms kopums aptuveni desmit jūdžu dienā. Tā kā diena pēc dienas pagāja ar aptuveni vienādu daudzumu, radās aizdomas, ka azimuta aplis nav noregulēts. Salīdzinājums ar citām aprindām attīstīja faktu, ka neviena no tām nepiekrita. Vēlāk, kad bija iespēja pārbaudīt apli, tika konstatēts, ka tas ir par pusotru grādu, kas gandrīz precīzi veidoja piedzīvoto komplektu.
Daudzi navigatori sūta azimuta apļus uz Jūras observatoriju vai flotes parka instrumentu veikalu, lai pārbaudītu, kad tiek dota iespēja. Daži remonta kuģi tagad ir aprīkoti, lai pielāgotu apļus. Ja būtu iespējams veikt pozitīvu pārbaudi uz kuģa, liela daļa šī darba varētu izvairīties.
Parasti pieņemtais tests ir pārbaudīt azimutu ar saules spoguļu pret tiešu azimutu ar zemes lāpstiņām. Tas arī ir instrumentu veikala tests, bet, veicot uz kuģa, tas nav pārliecinošs, jo tas prasa pieņēmumu, ka zemes lāpstiņas ir noregulētas. Taisnība, ka pašas lāpstiņas nav tik pakļautas novirzēm kā saules spoguļa prizmas izvietojums, taču testā parasti ir jāizmanto tumšais spogulis, un pēdējais ir vairāk pakļauts novirzēm nekā jebkura cita apļa daļa. Instrumentu veikalā var pārbaudīt zemes lāpstiņu un tumšā spoguļa regulējumu, un pēc tam sekojošā saules spoguļa pārbaude ir pārliecinoša.
Pirmajā lasījumā apraksts šķitīs ļoti tehnisks, taču ikviens lasītājs, kurš ir pietiekami ieinteresēts, lai lasīšanas laikā izlauztu azimuta apli, atklās, ka procedūra ir viegli saprotama.
Visvienkāršākajās formās azimuta apli veido peldošs ciparnīca, kas apzīmēta ar bultiņu, kas ir novilkta uz Zemes magnētiskajiem ziemeļiem. Izmantojot šo vienīgo informāciju, jūs varat iegūt aptuvenu orientāciju. Jebkurš kompass, kuru ir vērts nēsāt, ietvers grādu atzīmes, lai nodrošinātu lielāku precizitāti. Vairāk marķējumu nozīmē lielāku precizitāti, un mēs iesakām atrast militārā stila kompasu, kas rāda 360 grādus.
Neraizējieties ar minūtēm un sekundēm (60 minūtes uz grādu, 60 sekundes minūtē). Fiksēta indeksa līnija parāda kompasa korpusa orientāciju salīdzinājumā ar peldošo ciparnīcu.
Tā kā kompasi ir magnētiski instrumenti, ir svarīgi neaizmirst pārbaudīt apkārtējo vidi, lai atrastu lietas, kas var traucēt to darbību. Tik mazi metāla priekšmeti kā šautene var izmest jūsu kompasa rādījumus. Īpaši traucējoši var būt transportlīdzekļi un elektropārvades līnijas. Lai iegūtu precīzāku nolasījumu, attāliniet sevi no lieliem metāla priekšmetiem.
Kad esat nošāvis savu azimutu, staigāšana tieši pa to ir efektīva, taču nogurdinoša (un dažreiz neiespējama) tehnika. Ja izvēlaties šo metodi, precizitāti var uzlabot, izvēloties tuvumā esošos atskaites punktus vai ierobežojot pārvietošanos līdz aptuveni desmit soļiem starp atkārtotu novērošanu. Ņemiet vērā, kā reljefa iezīmes, piemēram, nogāzes un zemes virsmas, ietekmē jūsu vārtus.
Navigācijai iesakām izmantot kompasa rādījumu un reljefa funkciju kombināciju. Sāciet, identificējot fiksētu objektu pa savu azimutu un ejot uz to, izmantojot visefektīvāko maršrutu. Ja redzat uzticamu viduspunktu, varat izvairīties no dziļu upju šķērsošanas un izkļūšanas cauri biezai pametei, lai turpinātu kustību taisnā līnijā.
Nakts navigācija var padarīt neiespējamu vai nepraktisku kompasa tēmēkļu izmantošanu, izmantojot metodi kompass pret vaigu. Šādā gadījumā jums ir jātur kompass pret rumpi ribu loka apakšā un perpendikulāri ķermenim. Gaismas marķējums ļaus jums orientēties un norādīt pareizo virzienu. Atcerieties turēt kompasu cieši pie ķermeņa un griezties, izmantojot kājas, nevis vidukli.
Palielināmais stikls
Lielākā daļa azimuta apļu ir mazāki par plaukstu, un 360 grādu atzīmēšana uz apļa, kas ir maza, var padarīt lietas grūti lasāmas. Palielināmais objektīvs ļaus iegūt precīzākus rādījumus.
Novērošanas sistēma
Ja plānojat paļauties uz kompasu reālās dzīves navigācijai, jums būs jādara labāk nekā vienkārša peldoša ciparnīca un indeksa līnija. Tēmēšanas sistēmas ļauj vizualizēt vēlamo orientāciju (pazīstams kā azimuta fotografēšana), salāgojot priekšējos un aizmugurējos tēmēkļus, lai noteiktu precīzu attāluma punktu, kas jāsasniedz, lai pārvietotos pareizajā virzienā.
Rāmja gredzens
Apmales gredzens ļaus vienreiz iestatīt kursu turpmākai uzziņai un neļaus vēlāk pieļaut dārgas kļūdas. Militārajos kompasos tiek izmantots robains malas gredzens, kas ar katru klikšķi pārvietojas par trim grādiem. Piemēram, lai uzņemtu 30-grādu azimutu, jums jāpagriež malas gredzens par desmit klikšķiem pretēji pulksteņrādītāja virzienam. No šī punkta uz priekšu, novietojot rāmja gredzena īso līniju ar magnētisko bultiņu, jūsu kompasa tēmēkļi tiks vērsti tieši pret 30 grādiem.
Gaismas zīmes
Kompass, kas spīd tumsā, var būt efektīvs naktī vai citās sliktas redzamības situācijās. Militārajos kompasos tiek izmantots tritijs, kas nav jāuzlādē, pakļaujot to gaismai, lai nodrošinātu spīdošus marķējumus galvenajos punktos, piemēram, magnētiskajos ziemeļos, rāmja gredzenā un priekšējā tēmēklī, lai atvieglotu navigāciju naktī.
Īkšķa cilpa
Īkšķa cilpa palīdzēs stabili noturēt kompasu, uzņemot azimutu. Precīza kompasa izmantošana prasa precizitāti, tāpēc izmantojiet visu iespējamo palīdzību.
Aizmugurējais azimuts ir azimuta projekcija no sākuma uz azimuta apļa pretējo pusi. Azimuta aplī ir 360 grādi, tāpēc pretējais virziens būtu 180 grādi (puse no 360 grādiem) no azimuta.
Aizmugurējo azimutu aprēķina, azimutam pievienojot 180 grādus, ja azimuts ir mazāks par 180 grādiem, vai atņemot 180 grādus no azimuta, ja tas ir lielāks par 180 grādiem. Piemēram, ja azimuts ir 320 grādi, aizmugurējais azimuts būtu 320 grādi - 180 grādi=140 grādi. Ja azimuts ir 30 grādi, aizmugurējais azimuts būtu 180 grādi + 30 grādi=210 grādi.
Backsighting ir novērošanas metode, kas izmanto azimuta nolasījumu, kas ņemts atpakaļ. Backsighting izmanto azimuta tēmēkli un pagriež to, lai atrastu ceļu atpakaļ uz sākotnējo sākumpunktu.
Visi mūsu produkti ir apstiprināti Ķīnas klasifikācijas biedrībā un Ķīnas zvejas laivu pārbaudes birojā, un tie iegūst CCS un ZY tipa apstiprinājuma sertifikātus. Mūsu uzņēmums atbilst Ķīnas klasifikācijas sabiedrības kvalitātes nodrošināšanas (CSQA) apstiprinātajam kvalitātes vadības sistēmas standartam ISO 9001:2000.
J: Kas ir azimuts vienkāršā izteiksmē?
J: Kāds instruments ir azimuta aplis?
J: Kāda ir azimuta apļa nozīme?
J: Kāpēc to sauc par azimutu?
J: Kāda ir atšķirība starp leņķi un azimutu?
J: Kāds ir augstuma un azimuta aplis?
J: Kādi ir trīs azimuta veidi?
J: Kāds ir augstuma un azimuta mērķis?
J: Ko sauc arī par azimutu?
J: Kas ir pretstats azimutam?
J: Kas ir azimuta aplis uz kompasa?
J: Kas ir azimuta aplis uz kuģa?
J: Kas ir atkārtotāja kompass?
J: Kāds ir azimuta kompasa mērķis?
J: Kāda ir azimuta apļa funkcija žiroskopa kompasā?
J: Kas ir azimuta aplis, ko izmanto navigācijas mērīšanai?
J: Kāds ir azimuta virziena piemērs?
J: Kā jūs lasāt azimuta diagrammu?
J: Kāds ir azimuta kompasa mērķis?
J: Kam tiek izmantots azimuta kompass?
Ar vairāk nekā 35 gadu pieredzi mēs esam viens no vadošajiem azimuta apļa ražotājiem un arī profesionāli piegādātāji Ķīnā. Laipni lūdzam vairumtirdzniecībā mūsu kvalitatīvajā un vienmērīgā azimuta aplī. Ir pieejama konkurētspējīga cena un lielisks serviss.
(0/10)
